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今天上午海巡署第八二岸巡大隊接獲民眾報案，在都歷大灣岸邊發現一隻死亡的綠蠵龜，海巡人員隨即通報台東縣政府派人前往處理。
上午8時，海巡署與縣府農業處畜產保育科一同前往處理，初步測量這隻死亡的海龜身長約74公分，寬41公分，畜保科秘先生表示，綠蠵龜雖然是保育類動物，但近年來綠蠵龜在台東的產量相當驚人，所以在鑑識後，確定無研究價值，請海巡人員就地掩埋
26日上午第八二岸巡大隊接獲勤指中心轉民眾118報案，發現都歷大灣岸際有一隻死亡海龜，海巡人員立即前往現場瞭解狀況，經初步測量該海龜身長約74公分，寬41公分，隨即通報台東縣政府農業處畜產保育科秘先生，經瞭解表示該海龜品種為保育類綠蠵龜，因無研究價值，故請案件所人員就地掩埋。
不過到底是什麼原因讓這隻潤滑愛綠蠵龜死亡，八二岸巡大隊參謀主任歐陽仁信表示，除人為垃圾造成海龜容易健康衰竭的問題之外，漁船「海龜混獲」的問題也相當嚴重，在漁民均對保育生態意識提高，非有意造成海龜在漁獲撈捕的過程中死亡，屬於一種常態性的生態干擾。
海巡署呼籲民眾，當有誤捕獲發現有海龜時，切勿自行處理，否則將會觸犯動物保育法，根據野生動物保育法第十條規定：在野生動物保護區內禁止獵捕、宰殺、騷擾、虐待海龜、挖掘龜卵、捕捉稚龜與騷擾母龜產卵行為，民眾若有發現可撥打海巡專線尋求協助處理。
▲海巡人員記錄並丈量死亡海龜，確認屬已瀕臨絕種之綠蠵龜，在全世界僅剩下約二十萬頭的產卵母龜，在世界自然保護聯盟瀕危物種紅色名錄中列為瀕危物種。（圖／海巡署第八二岸巡大隊提供）
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海巡署呼籲民眾，當有誤捕獲發現有海龜時，切勿自行處理，否則將會觸犯動物保育法，根據野生動物保育法第十條規定：在野生動物保護區內禁止獵捕、宰殺、騷擾、虐待海龜、挖掘龜卵、捕捉稚龜與騷擾母龜產卵行為，民眾若有發現可撥打海巡專線尋求協助處理。
▲海巡人員記錄並丈量死亡海龜，確認屬已瀕臨絕種之綠蠵龜，在全世界僅剩下約二十萬頭的產卵母龜，在世界自然保護聯盟瀕危物種紅色名錄中列為瀕危物種。（圖／海巡署第八二岸巡大隊提供）
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中國時報【張立勳╱特稿】
耗資千億興建的機場捷運主打「市區預辦登機」服務，因僅剩A1站提供服務、A3站被排除在外引發爭論，民進黨立委聲勢浩大開記者會，卻不是向中央爭取，只大打政治口水抨擊新北市，不但讓民眾看傻眼，也不禁問：「究竟是政治鬥爭重要？還是民眾需求重要？」
綠委們大張旗鼓炮打馬政府、新北市府未在新北市境內提供預辦登機服務的同時，似乎忘記現在中央由民進黨當家，且在新北市12名立委中占有9席，在質疑機捷未提供新北市民便利服務時，僅一味猛轟新北市府，卻沒有實質作為，對於為民喉舌謀福的責任，顯有失職。
況且，機場捷運預辦登機服務的決定權，並不在新北市府，而是由中央交通部主管的高鐵局，綠委批評新北市長朱立倫當初未用政治影響力去爭取，則犯下搞不清楚權責單位，以及公開贊同以個人影響國家重大建設的謬論等錯誤，口口聲聲替400萬新北市民抱不平，說穿了只是政治作秀鬧劇一場。
不論中央、地方政府或立委，為民眾爭取利益均責無旁貸，機捷雖在2004年曾規畫A1站和A3站均提供預辦登機服務，但如今A3站預辦登記服務跳票，若民意代表真的為新北市民著想，優先該做的事，似乎不是聯袂炮打新北，而是一起找交通部好好商量一下才對。
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