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(中央社記者郝雪卿台中1日電)台中捷運首輛電聯車將於5日運抵台中港14號碼頭,當天下午1時45分將舉行電聯車到港啟動儀式,並於12日舉辦電聯車遊行活動。

台中市政府交通局長王義川今天表示,捷運綠線電聯車是由日本川崎重工業株式會社承攬製造,採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統,車輛外觀以「新芽綻放」概念設計,車頭呈現流線型,車身則以不鏽鋼原色,搭配車窗及綠色飾條,讓電聯車更具現代感,每列車由2節車廂組成,每次列車載客數計536人。

王義川指出,捷運首列電聯車已於去年完成製造組裝,並通過300多項嚴格測試;這次先到台中港的電聯車共有2列4節車廂以及8座轉向架等附屬設備。

由於電聯車運抵台中港後,還要停留港區進行為期1週左右的報關作業,為讓民眾也能近身目睹電聯車風采,王義川說,市府預定於12日進行電聯車市區遊行活動。

12日的遊行路線,王義川表示,當天預計沿中二路、向上路、五權西路、文心路、北屯路及松竹路運抵北屯機廠,全線長度約35公里,並將於捷運沿線的大新國小及四維國小停留開放民眾參觀,屆時民眾將可與電聯車一同入鏡,留下歷史紀錄。

王義川強調,為讓民眾分享捷運建設成果,並宣示台中市捷運將於107年試運轉及109年通車的決心,交通局自去年起,即與台北捷運工程局共同督促廠商進行電聯車製造及測試作業,這次首列電聯車能順利完成相關作業並運抵台灣,堪為台中捷運建設的重要里程碑。1060201


 

 

 

中職今年的比賽球場夠用嗎?根據了解天母棒球場今年在二月中重整完畢後,會開放給中華培訓隊測試,但暫不打算提供給聯盟使用。而新莊棒球場則是會在二月左右修繕完畢,也可以安排職棒賽程,但為避免球場設備遭破壞,具體可以安排多少場比賽,還需要協商。那麼明年在雙北球場臺中市龍井區美女交友都可能會有使用限制的情況下,要如何保持比賽質量和兼顧球迷的便利,就得考驗聯盟當局的智慧了。

據了解天母球場明年開放給中職使用的機會不大,台北市政府體育處運動設施科科長吳偉銘表示,為維護設備品質,在完成測試後,會開放給中華隊練習用,但聯盟方面則是暫不開放。新莊方面雖比較樂觀,但使用上可能也會有些限制。

扣掉Lamigo桃猿的大本營桃園球場,今年北部比賽最樂觀的情形可能也是和去年一樣,僅有新莊能使用,在更慘一點可能,可能必須得讓新竹球場分擔更多的場次,這對職棒發展來說,不是件好事。

扣掉整季缺席的去年,天母球場前年平均每場觀眾人數是6606人,成長了6.96%,新莊則是更多,有30%以上的成長率,兩球場是聯盟主要的觀眾來源。

但如今因為世大運的準備期,連兩個賽季都沒辦法正常「出賽」,不僅對票房來說,是一大災難。對於球員和球隊來說,恐怕也不是件好事情。

雙北球場是國內相對設備較完善的球場,若無法使用、或場次不固定,那勢必得增加中南部及東部球場的使用率,而這些球場能否提供一樣的賽事品質,是個問號。

雖然舉辦世大運這種僅次於奧運的高層級國際賽事,做出犧牲無可厚非,但是或許政府和聯盟能在多做些協商,找出最合適的解決辦法,讓球迷看得開心、選手們也能打得舒服,在用運動打開國際知名度的同時,也能兼顧各方的權益,才是比較理想的做法。

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